Toyota Fortuner đang có những ngày tháng cực kỳ thành công tại thị trường Việt Nam. Sản phẩm này chiếm lĩnh 54.16% thị phần SUV 7 chỗ với tổng doanh số sau 11 tháng là 11.045 xe, lớn hơn cùng kỳ năm 2018 tới 5010 đơn vị.
Tuy nhiên, điều đáng chú ý ở đây là sau chuỗi ngày thăng hoa. Toyota Fortuner lại có động thái giảm giá, một quyết định gây bất ngờ.
Hiện nay phiên bản Fortuner 2.4 MT 4×2 (máy dầu, 1 cầu, số sàn) được giảm 115 triệu đồng, giá bán mới c là 1,023 tỷ đồng. Trong khi đó, hai phiên bản nhập khẩu là Fortuner 2.7 4×4 (động cơ xăng – số tự động 6 cấp) và Fortuner 2.7 4×2 (động cơ xăng – số tự động 6 cấp) giảm 50 triệu đồng. Giá bán sau khi được điều chỉnh như sau: Fortuner 2.7 4×4 giá 1,196 tỷ đồng và bản Fortuner 2.7 4×2 giá 1,11 tỷ đồng.
Vậy tại sao lại có hiện tượng nghe có vẻ khó hiểu này ? Xin mời quý bạn đọc tìm hiểu.
Bài học nhãn tiền
Toyota là một thương hiệu thành công trên toàn thế giới và vô cùng được yêu thích tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, không phải bất kỳ sản phẩm nào của thương hiệu Nhật Bản cũng đạt được những kết quả như kỳ vọng.
Có nhiều sản phẩm nhận ngay cái lắc đầu của khách hàng ngay từ khi ra mắt và cũng nhiều sản phẩm đánh mất vị thế của mình bởi mức giá cao. Ở vế thứ 2, nổi lên 2 sản phẩm đó là Toyota Corolla Altis và Toyota Innova. Những ông hoàng trong quá khứ của thương hiệu Nhật Bản.
Toyota Corolla Altis từng là bá chủ trong phân khúc Sedan hạng C với doanh số vượt trội hơn tất cả các đối thủ còn lại. Tuy nhiên, hãng đã có những động thái tăng giá nhằm tối đa hóa lợi nhuận.
Tham khảo: giá xe Toyota Altis
Chính sự việc này đã khiến Altis vét cạn những lợi thế của mình và lâm vào cảnh kép phụ. Giờ đây, phân khúc này chứng kiến sự thăng hoa rực rỡ của Mazda 3 – Đối thủ đã thực sự nốc ao Altis. Trong đó, lý do quan trọng dẫn tới sự việc trên đó chính là việc tăng giá của đại diện tới từ Toyota.
Câu chuyện thứ 2 thuộc về Toyota Innova, “Vị thánh” một thời của phân khúc đa dụng MPV. Tuy nhiên đó chỉ là quá khứ, giờ đây khu vực này thuộc về Mitsubishi Xpander.
Tham khảo: giá xe Toyota Innova
Lý do quan trọng dẫn tới hiện tượng trên đó là bởi Xpander có mức giá thực sự cạnh tranh, rẻ hơn hàng trăm triệu đồng so với Innova. Vừa qua, Innova cũng phải có những động thái giảm giá trong nỗ lực tìm lại thị phần của mình.
Thực sự 2 trường hợp trên khiến cho Toyota “toát mồ hôi hột”. Trong bối cảnh Toyota Vios cũng đánh mất vị thế số 1 của mình vào tay Mitsubishi Xpander trong 2 tháng gần nhất, nếu như quân bài chiến lược Fortuner tụt dốc thì thực sự sẽ là những kết quả vô cùng đáng ngại của thương hiệu Nhật Bản. Chính vì thế, giảm giá và giữ vững vị thế chính là quyết định được lựa chọn.
Với mức lợi nhuận ít hơn nhưng bán được nhiều xe hơn thì kết quả tổng thể vẫn tốt hơn. Chắc chắn Toyota đã cân nhắc chiến lược kinh doanh này.
Sức ép trước các đối thủ
Mặc dù chiếm lĩnh phân khúc nhưng quả thật hàng loạt sức ép mà các đối thủ ghì lên Toyota Fortuner là không hề nhẹ nhàng. Những sản phẩm như Ford Everest \, xe Chevrolet Trailblazer, xe Mitsubishi Pajero Sport, xe Isuzu mu-X hay Nissan Terra không phải đơn giản với những nâng cấp, ưu đãi tới từ thương hiệu chủ quản.
Các sản phẩm này cũng có những chương trình giảm giá hết sức hấp dẫn dịp cuối năm như Chevrolet Trailblazer giảm 100 triệu đồng, Nissan Terra V giảm 100 triệu đồng, Ford Everest giảm 70 triệu đồng hay Mitsubishi Pajero Sport giảm 92,5 triệu đồng.
Khi tất cả đối thủ đều xuống nước để tìm kiếm khách hàng, nếu như Toyota không có những động thái kịp thời thì chắc chắn kết quả nhận được sẽ là không mấy khả quan.
Ngoài ra, Fortuner còn chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ những cái tên đình đám khác trong thời gian gần đây. Tiêu biểu như xe SUV VinFast Lux SA2.0 với mật độ xuất hiện dày đặc trên truyền thông hay Mitsubishi Xpander với mức giá rẻ hơn nhiều.
Tuy không cùng phân khúc nhưng chắc chắn những cái tên này sẽ dành mất khách hàng từ tay Fortuner nếu như sản phẩm này không làm mới mình với những ưu đãi hấp dẫn.
Tâm lý chuộng xe nhập khẩu
Trong tiềm thức đông đảo khách hàng Việt Nam, xe nhập khẩu luôn được ngồi chiếu trên so với xe lắp ráp.
Chỉ cần lướt qua một vài diễn đàn ô tô là chúng ta có thể nhận thấy vô vàn lời khen rằng xe nhập khẩu có độ hoàn thiện tốt hơn, rằng xe nhập khẩu chắc chắn hơn.
Và tháng 6 năm 2019 vừa qua, sau nhiều vướng mắc pháp lý, Toyota Việt Nam đã quyết định lắp ráp 4 trên tổng số 6 phiên bản xe Fortuner đang có mặt trên thị trường nước ta. Đáng chú ý là các biến thể bán chạy nhất như 2.4L máy dầu 1 cầu số sàn và số tự động đều được lắp ráp.
Chính vì thế trong nỗ lực duy trì vị thế và lo ngại trước tâm lý chuộng xe nhập khẩu, Toyota biết mình đang ở đâu và tăng giá xe có khả năng sẽ khiến mọi chuyện chuyển theo hướng xấu. Nước đi chắc chắn nhất để mẫu SUV của mình duy trì phong độ đó chính là giảm giá.
Hàng tồn kho nhiều
Kể từ khi chuyển sang lắp ráp, nguồn cung của Toyota Fortuner thực sự dồi dào. Chính nguồn cung lớn này khiến lượng hàng tồn kho của Fortuner rất lớn bất chấp sức mua tốt.
Thời điểm này cũng là thời điểm mà khách hàng có nhu cầu mua xe ô tô nhiều, có khi quyết định kết quả kinh doanh của cả năm. Nếu như Fortuner không nỗ lực đẩy hàng, ra Tết sức mua giảm sẽ khiến lượng hàng tồn càng lớn. Các chi phí cho số lượng hàng tồn này không phải là nhỏ. Chính vì thế, giảm giá và đẩy xe ra thị trường là quyết định tối ưu.
Tham khảo: Giá xe Fortuner cũ mới
